Cubicycle運務自行車將于2019年4月起正式加入DHL國際快遞臺灣運務作業(yè)，先在新竹臺元科技園區(qū)試營運，為服務范圍內的取送件提供更靈活彈性的選擇。與使用傳統(tǒng)運務貨車相比，Cubicycle運務自行車預計每年可減少398.6公斤的碳排量。

DHL國際快遞臺灣總經理黃涌君表示："德國郵政DPDHL集團在歐洲用自行車送件已行之有年，而臺灣被譽為『自行車王國』，有完整的產業(yè)鏈及產業(yè)聚落，各城市也積極營造自行車友善環(huán)境，因此我們認為臺灣是試行Cubicycle 運務自行車的理想地點。這段期間我們將測試并找出對臺灣車隊持續(xù)綠化的最佳策略，同時也將繼續(xù)推動其他環(huán)保計畫。"

Cubicycle運務自行車裝載客製化的可移動式防水貨柜，最多可裝載125公斤的貨件，貨柜車門設有自動上鎖功能，保護貨件安全。附帶的兩顆電池，可在腳踏行進時啟動250瓦特的電力輔助，每日可運送的里程數(shù)約為50公里。Cubicycle運務自行車的設計理念是為運務員提供最大的便利性及舒適性，符合使用習慣的高度讓運務員方便處理貨件；此外也有舒適的座墊及懸吊系統(tǒng)，讓運務員騎乘時更安全舒適。

為達成德國郵政DPDHL集團設下的目標：2025年要有70％的第一及最后一哩遞送使用綠色解決方案，DHL國際快遞目前在幾個歐洲城市已有60％的市區(qū)路線採用自行車取代原先的運輸工具；全球超過13個國家、80個城市已使用自行車送件。Cubicycle運務自行車是最新車款，截至2018年底全球已有85臺Cubicycle在DHL物流網絡中運作。臺灣將成為DHL國際快遞亞太區(qū)第一個使用Cubicycle運務自行車的國家。

為了實踐「綠色物流」，DHL國際快遞在臺灣積極的從車隊優(yōu)化、設施優(yōu)化及網絡優(yōu)化三方面著手。

車隊優(yōu)化方面，DHL國際快遞繼去年宣布開始使用低碳排放的電動機車Gogoro后，目前車隊中還有中華汽車e-VERYCA電動車、TOYOTA Hino 6.5噸油電混合車，與車隊尚未綠化前相比，每年預估可減少50％的碳排放。另DHL臺灣運務團隊也應用車聯(lián)網及先進的路線指派系統(tǒng)，運用大數(shù)據(jù)對車隊做更有效的管理，提升能源使用效能，并降低碳排放。

DHL在臺灣有10座大型設施，包括服務中心及機場運務中心等，遍及北中南；在設施優(yōu)化方面，自2015年起，DHL導入環(huán)保理念，如大量使用LED節(jié)能燈具、安裝耐熱材質及太陽能板來節(jié)省能源并減少碳排放。

網絡優(yōu)化方面，DHL國際快遞臺灣團隊透過推廣電子提單、電子資料交換、無紙化貿易等來減少紙張浪費，效果顯著。在臺灣，預估每季可成功減少約6萬3千張用紙1，換算下來可節(jié)省約535.5公斤的碳排放。

DHL也不斷鼓勵同仁擔任環(huán)保志工，帶著家人朋友一起種植樹木、淨灘、募集剩食等，為環(huán)境保護及當?shù)厣鐓^(qū)做出貢獻；2016年至今，臺灣同仁已累積超過8,000個小時的志工時數(shù)。

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